Bagaimana Penjemputan Chevy Tua Orang Asing Membuatku Mengalahkan The Snowy Rockies To The ‘Holy Grail’ Jeep Grand Cherokee-Apakah Anda ingin meminta bantuan agar tidak mati di Colorado? tanya pembaca Denver, Jason dalam email. Saya akan segera terbang masuk dan menyewa mobil untuk mengemudi di atas Rockies selama badai salju yang buruk dan Jason, yang belum pernah saya temui menawarkan saya kunci untuk truk pickup seri Chevy GMT400 tua yang akan menangkap hati saya dan ubah seluruh nada perjalanan saya ke antah berantah untuk menyelamatkan 260.000 mil Cawan Suci Jeep Grand Cherokees.

Saya ragu untuk menjelaskan bahwa konsep Anda mempunyai cacat fatal ketika pada dasarnya dibuat dari cacat parah, catat email Jason, tetapi terdapat satu perihal yang bisa jadi tidak Anda sadari bila Anda menyewa compact ekonomis di bandara itu tidak akan memiliki ban salju AWD, 4WD, dan dengan demikian ada kemungkinan besar Anda akan dikirim kembali ke gunung karena undang-undang traksi kendaraan penumpang Colorado.  Undang-undang traksi tersebut mengharuskan mobil yang mengemudi dalam kondisi cuaca buruk harus dipasangi ban, rantai, atau penggerak empat roda yang diberi nilai salju, atau dikenai denda yang besar dan kuat.

Jika Anda 100% berkomitmen pada kegilaan ini, lanjutnya, Saya punya beberapa gunung pemukul yang layak Anda pinjam. Salah satunya adalah up05 Suzuki XL7, dan yang lainnya lebih even93 Chevy 3/4 ton 4×4. Keduanya dilengkapi dengan ban salju.

Jason bukan satu-satunya yang khawatir. Saya telah menerima sejumlah email dari pembaca yang peduli memperingatkan saya bahwa ada badai musim dingin epik menuju ke Rockies akhir pekan ini dan bahwa segalanya berubah cukup cepat di pegunungan terutama dengan salju. Lihat saja tanggapan terhadap Ini Rencana Idiotik Saya Untuk Mengemudi 260.000 Mile yang Rusak Holy Grail Of Jeep Grand Cherokees Across The Country, kisah awal saya menguraikan logistik dari misi bodoh. Ini sebuah contoh

Baca Juga : Pengenalan Karakteristik Musik Purbakala

Jelas, saya tidak bercanda ketika saya memasukkan istilah idiot dalam tajuk utama tersebut. Dan sementara saya akan mengakui bahwa saya tidak sepenuhnya yakin bagaimana saya akan menangani badai salju yang menakutkan membombardir celah gunung yang berbahaya saya cukup banyak berencana untuk mengayunkannya mungkin menyewa sebuah 4×4 dan melangkah sejauh yang saya bisa merasa nyaman pergi, setiap kekhawatiran saya merasa berubah menjadi antusiasme ketika saya menerima email dari Jason. Sebagian besar karena kutipan ini Plus truk itu adalah tongkat persneling cab reguler.

Setelah membaca itu, kedua murid saya beralih ke bentuk hati. Saya menerima tawaran itu tanpa banyak bertanya. Apakah ada masalah pertanggungjawaban terkait dengan peminjaman truk pembaca acak untuk melakukan perjalanan berbahaya ini? Saya sebenarnya tidak tahu, saya juga tidak peduli. Saya hanya pergi untuk itu, karena siapa yang tidak? Lihat saja foto di bawah ini, yang dikirimkan Jason kepada saya sebagai lampiran. Ini Chevrolet 2500 GMT 400-seri 1993 yang indah dengan Chevy 350 V8 di bawah kap yang dipasangkan dengan transmisi manual lima lantai shift yang dihubungkan ke sistem 4×4 dengan jangkauan rendah. Terlebih lagi, kata Jason kepada saya, dilengkapi dengan kursi bangku.

Bagaimana Penjemputan Chevy Tua Orang Asing Membuatku Mengalahkan The Snowy Rockies To The ‘Holy Grail’ Jeep Grand Cherokee

Benar-benar klasik.

Jadi saya akan melanjutkan cerita ini di mana bagian pertama dari seri Penyelamatan Cawan Suci ditinggalkan Teman saya Brandon dan saya baru saja tiba di Denver dengan penerbangan Spirit Airlines dari Detroit, dan semua alat dan suku cadang mobil kami d check in tidak berfungsi dan dicatat.

Saya mengirim sms Jason, dan dalam waktu sekitar 20 menit, dia berada di trotoar kedatangan di Chevy Bolt-nya, siap untuk mengambil dua acak membawa 120 pon sebagian besar barang-barang baja. Setelah perkenalan dan percakapan yang menyenangkan tentang masa depan elektrifikasi mobil, kami tiba di rumah Jason, di mana ia memperkenalkan Brandon dan saya ke kuda kepercayaannya.

Karena telah menghabiskan sebagian besar hidupnya di Colorado, tubuh 2500 itu tampak hebat tidak ada bintik-bintik karat di mana pun. Dan sementara cat telah menghilang dari fender, kap mesin, dan atap, saya pikir ketidaksempurnaan itu hanya menambah aura pekerja keras truk.

Brandon dan saya melemparkan barang-barang kami di tempat tidur, dengan anggun diisi Jason dengan jack lantai, bar dukungan mesin, dan sejumlah alat lain yang menurutnya akan membantu kami dalam Quest For The Grail kami.

Brandon dan saya mengucapkan selamat tinggal pada Jason, melompat ke kursi bangku, dan bersiap untuk mengarahkan Chevy ke arah puncak. Pertama-tama saya harus mencari cara untuk menutup pintu pengemudi suatu proses yang membutuhkan bantingan yang sangat sulit, yang mungkin akan menghancurkan sebagian besar kendaraan saya, tetapi bahwa Chevy tua Like A Rock ini ditangani tanpa masalah. Selanjutnya, saya harus menghidupkan mesinnya, yang berarti saya harus mendorong kopling yang agak kaku ke lantai perjalanan pedal lebih lama dari yang saya harapkan, dan kemudian memutar kunci yang kaku di kunci kontak terletak di kolom kemudi Saginaw tua klasik.

Motor throttle 350 V8 yang disuntikkan ke tubuh langsung ditembakkan, bahkan dalam cuaca dingin, dan bergemuruh melalui pipa knalpot tanpa muffler yang melepaskan gas ke bawah truk tepat setelah konverter katalitik. Saya menarik tuas shift yang sangat besar ke kiri dan ke atas terlebih dahulu. Dengan lembut aku melepaskan kopling, dan truk itu melompat keluar dari tempat parkir, dengan cepat memerlukan pergantian gigi pertama dari nenek kedua.

Dengan Brandon di kursi penumpang, saya menuju barat ke pegunungan yang gelap dan bersalju, menikmati kehangatan dari pemanas truk yang sangat baik, dan menyukai lemparan lima kecepatan yang panjang, anehnya pada tongkat lima kecepatan. Teman teknik Chrysler lama saya dan saya menyadari bahwa kami mengambil risiko besar dengan mendaki gunung di malam hari, terutama dengan sedikit pemahaman tentang kondisi jalan di puncak. Fakta bahwa kami mengandalkan truk pemukul 191.000 mil untuk menyelesaikannya hanya menambahkan variabel lain ke persamaan yang terus-menerus saya coba selesaikan di kepala saya ketika saya menatap melalui kaca depan pada tanjakan curam di depan.

Kami mampir di Walmart untuk makan, minum, dan kantong tidur besar, untuk berjaga-jaga.

Interstate 70 telah dibombardir sepanjang Jumat malam hingga Sabtu, hari kami tiba di malam hari. Kami memulai perjalanan kami pada jam 7:45 malam. Apa yang tampak seperti istirahat dalam presipitasi. Permulaan pass sepertinya telah dibersihkan dengan baik, dan truk itu terasa sangat tenang bahkan pada 60+ mph.

Bahkan di gigi lima, Chevy memiliki banyak tenaga untuk naik, dan sementara kemudi memiliki sedikit permainan di dalamnya, truk dilacak langsung di jalan tanpa masalah. Masalah terbesar yang kami miliki adalah visibilitas, karena kami tidak dapat menemukan cara untuk mencairkan es dengan benar, dan tetesan curah hujan terus membeku di kaca depan kami. Untungnya, Jason baru saja memperbaiki wiper pada hari sebelumnya, jadi penggunaan bebas dari wiper banjir memberi kami beberapa menit kejelasan sebelum kami harus mencuci gelas lagi.

Seluruh perjalanan itu magis, dan jauh lebih menyenangkan daripada jika saya menyewa Hyundai Tucson atau Ford Escape. Semuanya, mulai dari cara motor V8 truk dan knalpot terputus berbunyi, hingga taksi reguler yang sama yang saya dan Brandon miliki, berbagi, hingga pemindahan tongkat yang dipasang di lantai di antara kami, ke tempat tidur besar di belakang kami membawa alat-alat kami, ke kualitas berkendara berombak, hingga setir samar memberi karakter kendaraan berusia 26 tahun ini. Mustahil untuk tidak jatuh cinta.

Ketika kami mendekati Georgetown, Keystone, Copper Mountain, Breckenridge, dan Vail, jalan berubah menjadi hamparan salju yang melalui ban musim dingin truk mencakar dengan percaya diri.

Ketika kami pergi ke lereng belakang pass, Brandon membuat gear overdrive bekerja, mengemudikan truk dengan lancar pada kecepatan lebih dari 80 mph menuju Grand Junction. Kami tiba di motel murah kami sekitar pukul dua pagi. Lelah karena seharian berkemas, terbang, dan mengemudi, saya pergi ke kamar saya, tetapi setelah mengambil satu foto terakhir dari truk tua yang terpercaya sebelum tidur.

Saya begitu terpesona oleh Chevy ini kendaraan keluarga GMT400nya selalu saya kagumi, tetapi tidak pernah benar-benar menghargai sampai titik ini sehingga Brandon dan saya masuk ke kamar motel kami, saya mengeluarkan tweet ini yang menyatakan betapa mulianya telah mengendarai truk boxy itu melalui Rockies di tengah malam.

Baca Juga : Ditengah Wabah Corona, Honda Salurkan Bantuan Kesehatan

Saya bermimpi sepanjang malam tentang motor Chevy V8 itu, dan bagaimana dia bekerja bersama knalpot yang rusak untuk mengirim gemuruh yang keras namun bergema melalui Pegunungan Rocky. Dalam mimpi saya melihat kami dari atas saya menyaksikan di malam hari ketika puncak-puncak besar bersalju yang tertutup salju mengelilingi pickup dua warna putih dan hijau usang yang menaiki jalan masuk, hampir seolah-olah mengintimidasi agar meringkuk kembali ke lereng timur. Tapi truk itu, meskipun jarak tempuh yang tinggi dan tubuh tua yang rusak, merespons dengan raungan yang teguh, berotot menembus persaingannya. Ini adalah pertempuran antara alam dan truk kerja sederhana, kuno. Truk itu menang.

Pagi berikutnya, setelah hampir tidak cukup tidur berkat suhu motel yang agak dingin dan selimut tipis, Brandon dan saya keluar dari Grand Junction dan ke suatu tempat entah dimana akhirnya berbaring di Holy Grail Jeep Grand Cherokee bahwa saya akan dibeli tanpa terlihat di Black Friday seharga $ 700.

Kondisi Jeep ketika kami tiba, dan apa yang saya dan Brandon lakukan untuk membuat mesin siap untuk perjalanan 1.500 mil kembali ke Rockies ke Michigan akan menjadi subjek bagian tiga inilah bagian satu dari lima bagian ini.

Saya hanya akan mengatakan bahwa upaya kami untuk memperbaiki kopling adalah di antara jam-jam yang paling melelahkan dan menyedihkan yang pernah saya habiskan dengan kunci inggris di tangan saya. Saya tahu Brandon akan mengatakan hal yang sama karena semuanya menjadi sangat buruk, dia hampir naik pesawat dan pergi.